1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

HMS Cornwall - F 99

Classe Broadsword - Type 22 Batch 3

"Unus at Omnes"

"One and All"

"Fighting 99"

D a t a s

Batimento de Quilha: 12 de setembro de 1983
Lançamento: 14 de outubro de 1985
Incorporação: 23 de abril de 1988
Baixa: 30 de junho de 2011

C a r a c t e r í s t i c a s

Deslocamento: 4.280 ton (padrão), 4.850 ton (carregado).
Dimensões: 148.1 m de comprimento, 135,65 m de comprimento entre perpendiculares, 14.75 m de boca e 5.35 m de calado e 6.4 m de calado máximo.
Propulsão: COGOG (Combined Gas and Gas) com 2 turbinas a gás Rolls-Royce Spey SM-1A de 18.770 shp cada; 2 turbinas a gás Rolls-Royce Tyne RM-1C de 5.340 shp cada, gerando uma potência combinada de 48.220 shp e acopladas a dois eixos com hélices de cinco pás e passo variável.

Combustível: 700 tons. + 80 tons. de combustivel de aviação.

Eletricidade: 4 geradores diesel Paxman Ventura 12PA 200CZ de 1.000 kw cada, num total de 4.000 kw, podendo gerar por um curto periôdo em condições de emergência 5.200 kw.

Velocidade: máxima de 30 nós, cruzeiro de 18 nós (somente as turbinas Tyne).

Raio de ação: 7.000 milhas náuticas a 18 nós (turbinas Tyne) ou 12.000 a 14 nós (com um eixo).

Armamento: 1 canhão Vickers Mk 8 de 4.5 polegadas/55 calibres (114mm); 1 reparo CIWS HSA Goalkeeper de 30mm; 2 lançadores quadrúplos de mísseis superfície-superfície RGM-84C Harpoon; 2 lançadores sêxtuplos de mísseis antiaéreos de defesa de ponto Sea Wolf GWS 25 Mod. 3; 2 canhões DES-30B de 30 mm em dois reparos singelos e 2 lançadores triplos STWS Mk 2 de torpedos A/S Stingray de 324mm.
Sensores: 1 radar de vigilância combinada (aérea e de superfície) Marconi Type 967M-968; 1 radar de navegação Kelvin-Hughes Type 1006; 2 radares de direção de tiro Marconi Type 911 (GWS 25 Mod.?); 1 radar de direção de tiro HSA banda I e um de banda I/K acoplados ao Goalkeeper, 2 alças eletroóticas GSA.8/GPEOD Sea Archer (TV, IR e Laser) para direção de tiro do canhão e vigilância, 2 ofuscadores laser tipo DEC; CME Racal Type 675; MAGE Racal UAT 5 e UAT 6 para interceptação e Plessey UAD/UAK COBLU interceptação de de comunicações; 4 lançadores sêxtuplos de chaffs/flares DLB/SRBOC Mk 137; sonar de casco Ferranti-Thomson Type 2016, telefone submarino Type 2008, 4 lançadores DLF(2) de engodos flutuantes e engodo rebocavel para torpedos Graseby Type 182.

Sistema de Dados Táticos: CACS 5 Sistema de Comando Assistido por Computador, com Link 11 e 14 e CCA Auxilio ao Comando em Combate.Suíte de Comunicações ICS 3 com terminais de comunicações por satélite SCOT-1C SHF e Marisat SATCOM.

Aeronaves: 2 helicópteros Westland Lynx HMA3/8 armados com torpedos Stingray ou MSA Sea Skua e metralhadoras laterais. O Convôo tem capacidade para receber o Merlim HM.1 mas o hangar é muito baixo para armazenar a aeronave.

Código Internacional de Chamada: ?

Tripulação: 232 homens, sendo 13 oficiais, 62 suboficiais e sargentos e 157 praças, e, atuando como capitânea de força, 245 homens, sendo 21 oficias, 65 suboficiais e sargentos e 159 praças.

Obs: Características em 2001.

H i s t ó r i c o

A Fragata HMS Cornwall - F 99, foi o sexto navio a ostentar esse nome na Royal Navy. Foi construída pelo estaleiro Yarrow Shipbuilders Ltd., em Scotstoun, Glasgow (Escócia), custando cerca de £131,05 milhões. Foi ordenada em 14 de dezembro de 1982, teve sua quilha batida em 12 de setembro de 1983, foi lançada ao mar em 14 de outubro de 1985, tendo como madrinha Lady Diana, a Princesa de Gales e Duquesa de Cornwall, foi entregue em 19 de fevereiro de 1988 e incorporada em 23 de abril de 1988, em cerimonia realizada em Falmouth, também por Lady Diana. Nessa ocasião, assumiu o comando o Capitão-de-Mar-e-Guerra ?.

Logo depois de incorporada foi integrada ao 2º Esquadrão de Fragatas que teve sua sede na Base Naval de Devonport (Devon) até maio de 1995 quando foi transferido para a Base Naval de Portsmouth.

1997

Após o falecimento de Lady Diana, em 31 de agosto, a Sra. Mary Holborow, esposa do Tenente Mor do Conselho do Condado de Cornwall, assumiu as responsabilidades de madrinha do navio..

2000

Em 2000 o sistema de hidrofones rebocados Type 2031(Z) e o sistema de reboque foram removidos. O compartimento de reboque foi convertido em ginásio.

2001

As quatro unidades da classe receberam uma nova suite de comunicações no Devonport Dockyard, em Plymouth.

2002

2003

2007

Realizou estação de patrulha no Golfo Pérsico, como capitania do CTF que conduzia Operações de Interdição Marítima (MIOPS) em apoio a uma resolução do Conselho de Segurança da ONU.

2009

No segundo semestre realizou operações contra pirataria no Mar da Arabia, na costa da Somália e costa leste da África.

As vésperas do Natal desligou-se da NATO Standing Maritime Group 1 (NSMG 1), retornando para Devonport e sendo substituída no inicio de janeiro de 2010 pela HMS Chatham – F 87.

2011

Em 26 de abril chegou pela última vez a Plymouth antes de dar baixa da Royal Navy.

Em 30 de junho deu baixa do serviço ativo na Royal Navy, em cerimônia realizada na Base Naval de Devonport, em conseqüencia da Strategic Defence and Security Review. Seu último comandante foi o Capitão-de-Fragata (RN) David Wilkinson. Em seus 23 anos de serviço e mais de 700.000 milhas náuticas navegadas – cerca de 28 voltas ao redor do globo terrestre – a Fighting 99 (também conhecida como “ice cream frigate” graças ao seu indicativo) foi desdobrada para os Estados Unidos, Caribe, Extremo Oriente, Oeste Africano e cinco vezes para o Golfo Pérsico.

Lista Última Tripulação

O u t r a s    F o t o s

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

B i b l i o g r a f i a

- Baker III, A.D. Combat Fleets of the World 2002-2003. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002.